２． サイドブレーキを引き、左右前部をジャッキアップしてリジッドラックを掛ける。
【ジャッキ、リジッドラック】    ―  安全第一！

３． 右前車輪外す。【19mmレンチ】 ｓｔｅｅｒｉｎｇを右にいっぱい切る。
ｂａｔｔｅｒｙ端子ケーブルをはずす。【10mm、8mmスパナ】 エンジンキーを抜く。
 
４． クランクプーリー前にあたるプラスチック・インナーフェンダーを外す。【8mmソケット】

５． ラジエータ・リザーブタンクを移動させる。上部ホースは外す（下部ホースは外す必
要ない）。  【7mm、10mmソケット】 − ｐｈａｓｅ４では若干違う（移動の必要なし）。

７． 点火プラグ部アセンブリーを金属プレートと共に外す。  【トルクスビットＴ25？】

８． 点火プラグ外す。【点火プラグ用レンチ】

９． カムカバーを外す。   【6ｍｍ６山スプラインビットソケット】 − ボルトの長さの違いを確認。

１０． カムカバーのガスケットまわりのパッキング、ヘッド当たり面のパッキングを清掃。
    − パッキングのクズをヘッド上に落とさないこと！
では若干違う（液体パッキングは使っていない）。

カムとタペットの状態チェック出来ます（「お猿」注）

１２． Mベルトテンショナー（だるま型）のスプリングハウジング（だるまの胴体）のセン
ターボルトを緩める。【15mmレンチ、寝板】

１３． Mベルトテンショナー・アイドルプーリー（だるまの頭部）のセンターボルトにレン
チを掛け、反時計方向に強く回し（スプリングに抗してテンショナーを移動させ）ベ
ルトを緩める。 【15mmレンチ、寝板】
 

アイドルプーリーのセンターボルト１５ｍｍ角は『逆ネジ』になっているので反時計
方向に回しても
      緩まない。しかし、バカ締めは厳禁！
作業イラストを見る pic3.jpg(図１参照）
 

１４． 緩めた状態のままMベルトを外す。  【寝板】
−  Mベルトは位置あわせの必要ないが、回転の向きを確認。

１５． センターボルトを抜いてMベルトテンショナーを外す。【15mmレンチ、寝板】

１６． Mベルト・アイドルプーリーを外す。
【１５ｍｍアングル付きボックスレンチ、寝板】  −  ボルト頭が深いところにある。

１７． クランクプーリー（最外殻Mベルト用）を外す。
【８ｍｍ６山スプラインビット・ソケット、プラスチックハンマー、寝板】
 

１９． T、Bベルトｌｏｗｅｒカバー（プラスチック）を外す。【長い５ｍｍ
ｈｅｘ Ｌ型レンチ、長さ７０ｍｍくらいの５ｍｍ ｈｅｘ Ｌ型レンチ、寝板】
−  ｌｏｗｅｒ，ｕｐｐｅｒ共締めボルト数本あり。ボルトの長さの違いを確認。
これで、Ｂ、Ｔベルトが露出。ベルトの状態を確認。
− Phase4では若干違う（共締めボルトは前端１本のみ）。

２０． Tベルトの張り具合をたわみ量で確認。

２１． カムシャフト・スプロケット２個を、工具1を２枚使用し相互に固定する。 【工具1】
−スプロケットの歯面を傷つけない様に注意！
工具1に合致する溝が着ていない時は、クランクシャフトを工具3で少し回しながら
合致する位置関係を探す。
作業イラストを見るpic3.jpg(図２参照）

工具（1）の使用法

 
２２． Ｔベルトの歯（山）と２個のカムシャフト・スプロケットの歯(谷)、およびＴベルト
とクランクシャフト・スプロケットに位置合わせマーク（ｐマーク）を入れる。
【白マーカー、エンピツ、けがき針など】
− マーキングは正確、かつ消えない様に！ 必要なら歯数をメモする。
作業イラストを見るpic3.jpg(図３参照 ) −  重要！
 

２３． クランクシャフト・スプロケットの回転位置をエンジンブロックにｐマークする。
【 けがき針、寝板】
作業イラストを見るpic4.jpg(図４参照 )−  重要！

２４． カムシャフト・スプロケット２個の側面にヘッド上面（ツラ）の位置でｐマークする。
【けがき針】
作業イラストを見るpic4.jpg(図５参照） ―  重要！
 

２５． Ｔベルトテンショナーの位置をエンジン本体にｐマークする。【けがき針】
作業イラストを見るpic4.jpg(図６参照） ― 左上部にマークするのが後で見やすい。−  重要！
 

２６． Ｂベルトの張りの強さを、指で押さえたところのたわみ量で確認しておく。
２７．
Ｂベルトの歯（山）と２個のバランサーシャフト・スプロケットの歯(谷)、およびク
ランクシャフト・スプロケット（Ｂベルト用）の歯(谷)にｐマークを入れる。
【白マー カー、エンピツ、けがき針など】
作業イラストを見るpic5.jpg(図７参照）− 重要！

ホイールハウスから、b-beltを眺めた図
 

２８． バランサーシャフト・スプロケット２個（の側面についている「切りかきマーク」）
の回転位置をエンジンブロックにｐマークする。【けがき針】
作業イラストを見るpic5.jpg(図８参照）  ―  重要！
 

 
２９． Ｂベルトのアイドルプーりを裏側の１０ｍｍ角ナットをゆるめて自由にし、Ｂベルト
を緩める。【１０ｍｍアングル付きボックスレンチ、寝板】
３０． Ｂベルトを外す。【寝板】
３１． Ｔベルトテンショナーのロックナットを緩めて、Ｔベルトを外す。【13mmレンチ】
３２． Ｔベルトテンショナーを外す。【13mmレンチ】
 

３６． 新Ｔベルトテンショナーと新Ｔベルトと２本のカムシャフトとクランクシャフトがす
べてもとどうりの位置関係であることを再確認。【寝板】  ― 重要！
 

３９． Ｔベルトテンショナーを一旦緩めて、再度手順３５．、３６．を実行する。【13mmレ
ンチ、寝板】   ―  Tベルトの張りを確認。  − 重要！
 

-ｐマークを正確に合わせる。バランサーシャフトは２本とも軽く回転することに注意。
張りは長太いマイナスドライバーかプライバーでアイドルプーリー中心部の突起を前
方に押すことで行う。（？正しい方法かどうか不明）。【長太いマイナスドライバー
かプライバー、寝板】 上下2人の作業がやりやすい。Ｂベルトの張りを確認。―重要！
 

４９． カムカバーを取り付ける。【6mm6山スプラインビット】
− 液体パッキング塗布。できたら、ガスケットも交換したい。念のため、
液体パッキングが十分乾くまでエンジンを始動しないこと！
ボルトの締める順番に注意。中央部より螺旋状に外側へ。一度に強く締め込まないで
万遍なく数回に分けて徐々に締める。− Phase4では若干違う。

５０． 点火プラグ部アセンブリー、プレートを取り付ける。
【トルクスＴ２５？ビット】   −
プラグ、キャップ清掃。できたらプラグを交換。【点火プラグ用レンチ】

５１． エンジン上部カバーを取り付ける。【6mm6山スプラインビット】

５２． ラジエータ・リザーブタンクを取り付ける。【７、10ｍｍレンチ】

５３． 右前車輪を取り付ける。【19ｍｍレンチ】

５４． リジッドラックを外す。【ジャッキ】

５５． 右前輪ハブボルトを締め付ける。ｂａｔｔｅｒｙ端子ケーブルを接続する。【19ｍｍ
レンチ、１0、8ｍｍレンチ】

完了！！！！！