〜お猿1号（145）と比べて
 

2004年夏、お猿家に導入されたムルティプラを
FAJのカタログより詳しく紹介をしていきます。

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こうしてみると、145は10年も前のデザインなのに古臭く感じない。
秀逸なデザインだ。

ところで、単体では充分ヘンテコなデザインの145も
奇天烈ムルの前だとフツウに見えるぞ。
 

横から見ると、こんな感じ。
ムルは背が高くて、異様に短い！
窓がドアパネルよりも大きい。
上屋が大きく見えるデザインだ。

通常は、A,B,C,Dの4本のピラーは、延長線を引くと一点で交わるように
デザインするのだが（145はそうだ）、ムルは全くバラバラ。
もはや、自動車のデザインではない！
 

ムルティプラの、車体下部よりもルーフ部分が広く見える（逆台形）
角度。不安定な感じのするデザインなので、普通は右の145のように、
台形になるようにデザインする。

ムルティプラは、決してスマートなデザインではない故、
通行人から「何だコレ？」みたいな
目つきでジロジロ見られる。

赤信号の先頭で停車中、
横断歩道の人が、わざわざぐるっと一周見ていくときも（笑）。
 
 

我が家のマンションの駐車場。

きっと、SLKのオーナーさんは、また隣に変なクルマが増えた！
と思ってることでしょう。
 

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